翻孔攻絲又（yòu）叫（jiào）引申攻絲、翻邊攻絲、拉申攻絲。關鍵運用於（yú）鈑金件上，因為鈑金件較薄，立即攻絲得話螺紋短，非常容易脫（tuō）口，因此在鈑金件上先衝一個底孔（依據螺紋規格型號明（míng）確），

鈑金件有時（shí）候（hòu）也作扳金，這個詞來自英語sheetmetal，一（yī）般是（shì）將一（yī）些金屬（shǔ）板材根（gēn）據手工製（zhì）作（zuò）或衝壓模具使其（qí）造成塑性形變，產生所想要的形態（tài）和規格，並可進一步（bù）根（gēn）據電焊焊接或小量的機械設備加工產生更繁雜的零件

鈑金加工機櫃按功（gōng）能分類有設備機櫃、布線機（jī）櫃之分，在鈑金機櫃加工設計上，我們不（bú）僅要考慮鈑金機櫃的用途，還要根據鈑金機櫃的設備裝配（pèi）調整鈑（bǎn）金的空間設計和承重能力。設備機櫃裏麵要放置各（gè）類設（shè）備組成，布線（xiàn）機櫃則是需要（yào）合理走線。鈑金加工的機（jī）櫃並不僅僅是個用來裝設備的櫃子，一個好的機櫃需要保證計算機可以在良好的（de）環境...

在（zài）進行機（jī）箱機櫃鈑金加工（gōng）的整體過程中會有焊接工藝的使用，而焊接（jiē）技術的（de）高低則體現出電力機櫃的完整（zhěng）之一。所（suǒ）以說在對機箱（xiāng）機櫃進行鈑金加（jiā）工焊接的過程中要嚴格遵守圖紙需求以及保證梁板之間的支撐和保證（zhèng），同時（shí）對於焊接順序也是有一定要求的，比如說（shuō）要從上而下，從前到後。在對機箱機櫃進行加工的過程中我們會按照（zhào）相應的技術（shù）參...

鈑金加工時現在運用比較常見的技術操作，鈑金加工之所以會變得如此普通主要是因為它相比於其他的加工技術具有簡單方便，而且可以幫助企業提高經濟效（xiào）益。生產工藝會（huì）直接影（yǐng）響到生產（chǎn）零部（bù）件的成本，要采樣的部件通常是小批量。如果沒（méi）有特定的後續處理量的指示，通常使用鈑金加工來完成。如果（guǒ）有批量的鈑（bǎn）金（jīn）零件，則鈑金加工（gōng）不如衝...

大部（bù）分鈑金（jīn）機殼（ké）加工箱體采用金屬板材（cái）折彎後，焊接或用緊固件拚裝而成。縫隙和孔洞是電磁（cí）泄漏的主（zhǔ）要地方。鈑金（jīn）機箱上（shàng）通常有一些活動麵板構成（chéng）的結（jié）合（hé）處（chù），金屬構件在這些結合處不（bú）可（kě）能完全接（jiē）觸，隻可能實現點接觸，這形成（chéng）了一（yī）個孔洞陣列，稱為（wéi）縫隙。為了減小縫隙的泄漏，應降低縫隙的阻抗，影（yǐng）響阻抗的因素有：接觸麵積（接觸點數...