​鈑金（jīn）加工的應用領域很廣，包含電子材料生產製造高精密的零件、車輛航空航（háng）天設備製造、醫療設備生產（chǎn）加工這（zhè）些。把不（bú）鏽（xiù）鋼板、鐵板（bǎn）、鋁板、熱鍍（dù）鋅板等金屬薄（báo）板依照加工工藝工程圖紙訂製生產加工成所需（xū）的（de）外貌就叫鈑金加工。傳統式的鈑金（jīn）加工廠對技術標（biāo）準並不高，隻需購買基本上的生（shēng）產設備，生產製造一些設（shè）計方案（àn）簡潔的零部件並無工作壓力。伴隨著市場的（de）需求的不斷（duàn）提升，高精密製造產業的迅猛發展讓這種（zhǒng）金屬材料零（líng）部件的小型加工廠慢慢沒有了競爭能力，許多公司挑選（xuǎn）擴張項目投資、引入技術（shù）設備、改進（jìn）設計方案加工工藝，往鈑金件智能製（zhì）造方位發展趨勢。

基本建設（shè）高檔全智能板金工廠，最先是對廠房的有效規劃合理布局，這兒包含加工工藝（yì）規劃和平麵布局（jú）2個層麵。怎樣運用較少的項目投資，設計方案經濟發展、安全性、合適生產能力要求、辦（bàn）公環境舒服的工業區，提高高效（xiào）率現澆箱梁、確保安全性且達到我國法律法規規定，是（shì）規劃合理布局考慮到的具體內容。

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鈑金加工廠房建築裝修規劃關鍵點​

鈑金加工廠房建築裝修規劃關鍵點（diǎn）

1.鈑金（jīn）加工衝壓車間做（zuò）為主（zhǔ）要的內部結（jié）構車間，物流線路(外界物流和內部結構物流)標準以流線型暢順、不交叉式、途徑最短，成本費最（zuì）低（dī）為根據。車間外界物流包含卷鋼的加入和鈑金到裝配工藝的派送，車（chē）間內部結構物流以衝壓工藝流程為核心，以（yǐ）切料-橫剪-衝壓-焊接-倉儲物流為主（zhǔ）導線開展排列。平麵圖計劃方案要多方（fāng）麵的測算（suàn）物流專用工具（jù）的運送線路、資金周轉專用工具（jù）(電動式軌（guǐ）道車、電動叉車、蓄（xù）電池卡車)的（de）規格等具體內容。

2.衝壓（yā）車間自動化技術水平（píng）不（bú）一，衝壓生產線分成自動化技（jì）術衝壓（yā）線和一般衝壓線，根據生（shēng）產流程，大部分公司二種生產線都是會選用連（lián）通式成（chéng）線布（bù）局的方法。自然智能化自動化技術水平影響著公司產品（pǐn）的生產（chǎn）量和高精（jīng）密水平。一般線設計時需注意要預埋廢（fèi）棄物輸送機的管溝，為未來生產線更新為裝配線留有便捷計劃方案。

3.車間（jiān）路麵、樓板、平屋麵載重及獨特性基本、孔距鈑（bǎn）金件車間等大噸數衝壓機區、鋼卷庫、模（mó）貝作業區及修模區均需獨特考慮到增加載重或做獨立基礎，開料地區分切機、橫剪機（jī）必（bì）須（xū）獨立做（zuò）路基。