機箱外殼鈑金加工常用的（de）加工型材主要（yào）有（yǒu）鋼型材（cái）跟鋁型材兩種（zhǒng），鋼型村立柱（zhù）機架機拒為封閉式裁麵承（chéng）載能力較大但內壁（bì）清洗較難內壁的腐蝕問題不易解決。機箱是中小型電子設備的外殼，是一種箱形結構體（tǐ），按結構類型可分為：鈑金結構（gòu）機箱、鋁型材結（jié）構機箱、鑄造結構機箱和非金屬材料機（jī）箱（xiāng）等，目前在電（diàn）子產品（pǐn）中大量采用的是鋁型材結構機（jī）箱。
　　機箱外殼鈑金（jīn）加（jiā）工的結構設（shè）計，就其結構工藝性來說（shuō），應注意如下幾點：
　　1、應考慮到裝配和（hé）走線的方便。
　　2、電弧焊和（hé）氣焊的零部件，焊前不應進行表麵塗覆。
　　3、焊接的零部件，在選材厚度和（hé）焊縫長度時要保證焊後變形較小。
　　4、在滿足（zú）機箱外殼鈑金加工使用要求（qiú）的前提下，盡量使結構簡單，組成的零部件（jiàn）越少越好。
　　5、型（xíng）材件(構件)在滿足強（qiáng）度、剛度和（hé）外形美觀（guān）的前提下，力求截麵形狀簡單，減少加工工（gōng）序。
　　6、盡可能采用標準化、規格化的零部件和尺寸係列，便於機箱外殼鈑金加（jiā）工時選用通用工裝，盡量減少（shǎo）非標準零部件的數量並使其結構簡單。